实施（shī）要求和目（mù）的
实施（shī）要求（qiú）：以（yǐ）4*65孔捣固侧装煤（méi）焦（jiāo）炉，20 台机车的三大机车（推焦车、拦焦车（chē）与电机车）联锁控制管理与自动（dòng）定（dìng）位系统，实现位置检测、炉号识别（bié）、联锁控（kòng）制、自动走行；五大机车（推焦车、拦焦车、电机车（chē）、装煤（méi）车与导（dǎo）烟车）无线。
实（shí）施目的：本系统是（shì）以激光码牌（pái）地址（zhǐ）检（jiǎn）测技术为基础（chǔ）的计（jì）算机控制管理系统。炉（lú）三大机车（chē）（推焦车、拦焦车与电机车）在焦炉（lú）区、湿（shī）熄焦区域及干熄焦区域的（de）位置检测、炉号识别、联锁控（kòng）制、自动定位；五大机车（chē）（推焦车（chē）、拦焦（jiāo）车、电机车、装煤（méi）车（chē）与导烟车）相互无（wú）线通（tōng）信、等（děng）程序控制，并实（shí）现炼焦（jiāo）过程及（jí）车辆（liàng）运行的最优管理、控（kòng）制。
焦炉车辆联锁定位系统的优势
(1）联锁定位系统自（zì）带无线通讯系统，能满足现（xiàn）场（chǎng）焦（jiāo）炉（lú）车辆运行过程中（zhōng）的信息传送（sòng），通讯误码率（lǜ）<10-6。
(2）联锁定（dìng）位系统保证地址检（jiǎn）测精度为±1mm，自（zì）动定（dìng）位精度为±5mm。
(3）联锁（suǒ）定（dìng）位系（xì）统设备完好率达到（dào） 95%以上（shàng）。
(4）除去联锁定（dìng）位系统（tǒng）以外的（de）原因，保证联锁率达到 99%以（yǐ）上。
(5）除去联（lián）锁（suǒ）定位系（xì）统（tǒng）以外的原因，保证自动对（duì）位准确率达到 98%以（yǐ）上。
(6）保证（zhèng）高（gāo）温环（huán）境（jìng）下联锁定（dìng）位系统正常工作：系（xì）统能自动（dòng）识别推焦车（chē）、拦焦车与电机车的工作（zuò）状态（工（gōng）作车，备（bèi）用车（chē））、车号及所处的位（wèi）置及炉号。在（zài）联锁状态下（xià），系统能（néng）根据各机（jī）车与计划炉号的中心位置的对位情况等，正（zhèng）确判断是否满足推焦（jiāo）条件，条件不足不能启（qǐ）动（dòng）操（cāo）作，防止误动作。
(7）机车联（lián）锁功能
(8）摘、关（guān）炉（lú）门联锁及相关控制
允许推（tuī）焦车摘门的必（bì）要条件（jiàn）
（1） 推焦车对（duì）准计划（huá）推焦炭（tàn）化（huà）室（shì）的中心位置（在（zài）允许误差（chà）范围内）。
（2） 当前时间在计划出焦时间（jiān）的允许误差范围（wéi）内。
允许（xǔ）拦焦车摘门的必（bì）要条件
（1） 拦焦车对准计（jì）划推焦炭化（huà）室（shì）的中心位（wèi）置（在允（yǔn）许误差范（fàn）围内）。
（2） 当前时间在计（jì）划出焦时间的允许误差（chà）范围（wéi）内。
实现（xiàn）一级允推的必要条件
（1）推焦车、拦（lán）焦车与熄焦（jiāo）车对准计划推焦的炭化（huà）室的中心位（wèi）置（在允许误差（chà）范围内）。
（2）拦焦车导（dǎo）焦槽到位。
（3）熄焦（jiāo）车的卸焦门关闭或焦罐（guàn）旋转。
实现二（èr）级允推的必要条件
（1） 已产生（shēng）一级允推信号
（2） 拦焦车人工允推信号确认+熄（xī）焦车人工允推（tuī）信号确认。
（3） 推焦时间与计划推焦时间（jiān）符合设定差值。
注：推焦杆向前推动的（de）必要条（tiáo）件（jiàn）：熄（xī）焦车接焦开始后必（bì）须即时按顺（shùn）序走行（定点（diǎn）接焦除外）。
车上显（xiǎn）示功（gōng）能
通（tōng）过各（gè）车（chē）载触摸显（xiǎn）示屏可显示推焦车（chē）、拦焦车和熄焦（jiāo）车当前所处炉号（hào）、运（yùn）行方向和（hé）速度、计划焦炉号和（hé）计划时间、系统标（biāo）准时钟；各车相关的状态及联锁（suǒ）信（xìn）号（如导焦栅到位、熄车门关信号等）、推焦（jiāo）（或装煤）过（guò）程（chéng）中最大电流；拦（lán）焦车、熄焦车人工（gōng）允推（tuī）与禁（jìn）推信号；推（tuī）焦开始与结（jié）束信号，装煤开始与结束信号（hào）等。
紧急处理功能
在推焦车、拦焦车的操（cāo）作（zuò）台上（shàng）安装（zhuāng）有摘门、推焦联锁/解除（chú）选择开（kāi）关，以备（bèi）当系统发生故障或检（jiǎn）修时（shí）使（shǐ）用（yòng），不影响正（zhèng）常的生产和维修。
联锁状态下，若推焦过程中发生故（gù）障需停止推焦时，拦焦车和熄焦车（chē）（或电机车）操作员能通过操（cāo）作台上的“禁止推（tuī）焦”按钮可分别（bié）发出使推焦杆停止前进的信号，并最终切断推（tuī）焦电源（yuán），实（shí）现（xiàn）远方停止推焦。
在推焦过程（chéng）中，发生生（shēng）产意外，推焦车不能按计划进行推（tuī）焦时（shí），可以（yǐ）在（zài）中（zhōng）控室（shì）人（rén）工修改推焦计划，又可以在推焦车上（shàng）设（shè）置按钮自动（dòng）更（gèng）改推焦计划（huá）。
地面站显示屏主要功能是监视现场各机（jī）车运行状况和联锁状态（tài），便于操作（zuò）员和车上司机沟通，他们的界面形式和图标含义基本相同（tóng）。通（tōng）过中控室上位机显示屏提供推焦过（guò）程动态显示，模拟（nǐ）现场工（gōng）况，操作员通过观（guān）看主界（jiè）面的动画显示或（huò）点击菜单（dān），就（jiù）可以（yǐ）同步观察焦（jiāo）炉（lú）操作的全过程（chéng），包（bāo）括机车移动的渐（jiàn）进过（guò）程，推（tuī）焦联（lián）锁的渐（jiàn）进过程，推焦电流的渐（jiàn）变曲线，焦炭（tàn）成熟的渐变（biàn）过程，以及作（zuò）业（yè）对象的变（biàn）化（计划推焦炉号和炭化（huà）室号）；机（jī）车（chē）运动方向（xiàng）和速度快（kuài）慢；位置的（de）偏（piān）移量；推焦时间；两级允推（tuī）实现过程等，主要显示如下项目（mù）：
1、炉区炉况（炭化室焦炭（tàn）的（de）成熟情况）和车况（各车（chē）的运动情况）。
2、显示（shì）各炭化室结焦（jiāo）时间，并以不同颜（yán）色直观反映各炭（tàn）化室（shì）焦炭成熟情况。
3、动态显示推焦全过程，包括推焦（jiāo）杆前（qián）进、后（hòu）退的动作以及推焦过程中红焦流动情况（kuàng）。
4、动态反映熄焦、卸焦（jiāo）的模拟过（guò）程。
5、推（tuī）焦、装煤电流的（de）动态显示（shì），并形成（chéng）趋势图。
6、推焦车（chē）、拦焦车与熄焦车当前（qián）所（suǒ）在的（de）炭（tàn）化室号。
7、系统要求（qiú）推焦车、拦焦（jiāo）车与熄焦车（chē）的运（yùn）动方（fāng）向和速度快慢。
8、计划推焦（jiāo）、装煤炉号和计（jì）划推焦时（shí）间。
9、显示推焦联锁的一级允推、二级允推信（xìn）号。
10、推焦杆前进动作时（shí），动态显示推（tuī）焦杆伸入炭化室的长度。
11、导焦槽到位信号。
12、熄焦车（chē）门（mén）关（guān）信号。
13、系统的标准（zhǔn）时钟。
14、实（shí）时记录推焦、装煤时间、推焦、装煤电流、生产操作数据（jù）等。